Како работат роботите гасеници во гаснењето пожари

НаРоботот од типот на ползачсе движи според контактот помеѓу држачот за звучна картичка со шина и површината на патот. Трендот на развој на држачот за звучни картички со синџир-шина има голем внатрешен простор и постабилно возење. Оваа универзална шасија со шински роботи со синџир усвојува план за суспензија за целото возило, што може подобро да постигне долгорочна апсорпција на удари од товарот. Внатрешниот прозорец има редуктор на мотор со четка со висок вртежен момент, а движечката сила на шасијата на автомобилот е слаба и не се плаши од тешкотии. Прилагодувањето на односот висина-ширина на квази-автомобилската шасија соработува со моторот на движечката сила, така што овој модел ги има предностите на ниската автомобилска шасија, силна основа и силна отпорност на удар. Широко се користи во интелигентни решенија за мобилност на роботи во хаотични природни средини.
 
Главната кутија на роботската шина од типот на гасеничар ја допира површината на патот, а погонското тркало не ја допира површината на патот. Кога моторот го придвижува погонското тркало да се ротира, под погонскиот вртежен момент на редукторот, погонското тркало постојано се намотува околу шината на ланецот од задната страна со менувачот на погонското тркало и запчениот преносен запченик на синџирот на шината на ланецот. Затоа што овде, шината на ланецот е свртена кон силата на одвраќање напред, а дел од уредот за заземјување на шината на ланецот ја ослободува назадната сила на површината на патот, што е движечка сила за промовирање на напред движењето на опремата. Ако движечката сила е доволно голема за да се ослободи од отпорот на триење при возење, тогаш ролерите ќе се превртат напред, со што опремата ќе се движи напред. Може да ги контролира предните, задните, левите и десните шини на синџирот на структурата на шината со целосен ланец, со што се намалува радиусот на вртење на патот.
Нашасија за гасеници на роботи гасеници најчесто се користи во механичка опрема и возила за работа на отворено. Бидејќи стандардот за пешачење е лош, организацијата за планинарење мора да има доволна цврстина на притисок, вкочанетост на свиткување и одлична способност за возење и работа.
 
Поради релјефни форми, фитнес активности и слично, од една страна, роботите гасеници не можат да се прилагодат на условите на високи пожари, а од друга страна, бидејќи вкупниот број е релативно ограничен, не можат ниту да се прилагодат на него. Слично на тоа, не може да се решат несреќи со пожари, како што се петрохемиите. Сè на сè, во крајна анализа, тоа е технички недостаток, што предизвикува специфичната примена и употребна вредност да не бидат целосно искористени.