1. Работен притисок и номинален притисок на
хидрауличниот моторРаботен притисок: вистинскиот притисок на влезното моторно масло, што зависи од оптоварувањето на моторот. Разликата помеѓу влезниот и излезниот притисок на моторот се нарекува диференцијален притисок на моторот. Номинален притисок: притисок што му овозможува на моторот да работи континуирано и нормално според стандардот за тестирање.
2. Поместување и проток на
хидрауличниот моторПоместување: волуменот на внесена течност потребна за секое вртење на хидрауличниот мотор без да се земе предвид истекувањето. Проток на VM (m3 / RAD): протокот без истекување се нарекува теоретски проток qmt, а протокот на истекување се смета за актуелен проток QM.
3. Волуметриска ефикасност и брзина на
хидрауличниот моторВолуметриска ефикасност η MV: однос на реалниот влезен проток кон теоретскиот влезен проток.
4. Вртежен момент и механичка ефикасност
Без да се земе предвид загубата на моторот, неговата излезна моќност е еднаква на влезната моќност. Вистински вртежен момент T: губење на вртежниот момент поради реалните механички загуби на моторот Δ T. Направете го помал од теоретскиот вртежен момент TT, односно механичката ефикасност на моторот η Mm: еднаква на односот на вистинскиот излезен вртежен момент на моторот до теоретскиот излезен вртежен момент