Уред за дупчење на бунар за вода 12 тони гумени патеки Подвозје Производители

Општо земено, челичните подвозји се широко користени во теренските возила како што се трактори и градежни машини.

Хидрауличниот менувач е широко користен во камионски кранови, гасеници, бродски кранови и друга опрема со ротирачко движење. Поради компактната структура на уредот, тој е погоден за опрема која треба да заштеди простор. Хидрауличниот менувач може да го промени интерфејсот на моторот и вкупната големина на редуктор според потребите на клиентите, за да ги задоволи барањата во различни прилики.

Хидрауличниот винч е главно крик со поголем номинален товар. Општо земено, макарите од 10 т до повеќе од 5000 т се дизајнирани како хидраулични макари.

Хидрауличниот мотор е ротационен пандан на хидрауличниот цилиндар, кој го претвора протокот на течност под притисок од хидраулична пумпа во механичка ротација. Оваа ротациона моќ станува движечка сила зад широк спектар на апликации, правејќи ги хидрауличните мотори камен-темелник на модерните машини.

Роботот од типот на ползач се движи според контактот помеѓу држачот за звучна картичка со ланец-шина и површината на патот. Трендот на развој на држачот за звучни картички со синџир-шина има голем внатрешен простор и постабилно возење. Оваа универзална шасија со шински роботи со синџир усвојува план за суспензија за целото возило, што може подобро да постигне долгорочна апсорпција на удари од товарот.

Хидрауличниот мотор не само што може да се ротира напред, туку може слободно да се менува и при обратна ротација, промена на брзината, забрзување итн., и лесно е да се реализира безстепено регулирање на брзината. Општо земено, односот на брзината (односот на најголемата брзина до најниската брзина) за хидрауличниот мотор може да биде висок до 200, додека односот на брзината на електричниот мотор е помал од 50. Бидејќи хидрауличниот мотор има широк опсег на соодносот на брзината, од големо значење е да се подобрат работните перформанси и производната ефикасност на машината.